Ждем вас всех в гости!

КАРТИНГ КЛУБ В ИРКУТСКЕ

Работаем для Вас 10.00-22.00 без выходных.
Безопасность по трассе обеспечивают квалифицированные инструкторы.

В Вашем распоряжении наша техника: детские и взрослые карты, мощностью 6,5 и 9л.с, а также БАГГИ, мощностью 6,5л.с

Стоимость 10-минутного заезда 500 руб для взрослого, 400 руб для ребёнка.
 
Скидки: Пришёл командой из шести человек - оплата за пятерых.
При оплате сразу трёх заездов - четвёртый в подарок.

Так же у нас есть своя картинг школа - успевай записаться!

Все наши актуальные акции и скидки вы можете посмотреть тут.

Наш адрес:

 г. Иркутск, ул. Лермонтова 255/1, Ледовый дворец

Заказать мероприятие можно по телефону: 96-09-09

Наши карты

Взрослый карт, 9 л.с.

500 руб.

Самая популярная в мире конфигурация прокатного картинга с двигателем мощностью 9 л.с.
Шасси известного российского производителя Пилот-карт с задним расположением двигателя, для максимально безопасных и комфортных заездов.
1 заезд - 10 минут

Вы без ума от картинга и готовы гонять дни напролет?

Вы без ума от картинга и готовы гонять дни напролет?

Тогда эта акция для вас!
При оплате трёх заездов, четвертый вы получаете в подарок.

Звоните и бронируйте 40 минут адреналина +7 (395) 296-09-09

А вот как проходили заезды школы картинга вчера вечером!

А вот как проходили заезды школы картинга вчера вечером — по мокрой трассе, с брызгами, постоянной пробуксовкой и заносами

Хотите так же - приходите в картинг в легкий дождь, масса эмоций будет обеспечена!

А пока смотрите видео наших учеников

«Кубок Сибири»

«Кубок Сибири»

10 и 11 августа в Шушенском состоялся 3 этап краевых соревнований по картингу «Кубок Сибири», в которых достойно показали себя и заняли призовые места наши ребята из Иркутской области

Яковлев Дмитрий;
Котельников Лев;
Вовк Александр;
Плешко Артем;
Журавская Полина;
Николаев Марк;
Лохов Дмитрий
Шаповалов Святослав
Иванов Даниил
Куликов Сергей


Давайте вместе поздравим их в комментариях

Розыгрыш 5 сертификатов.

Розыгрыш 5 сертификатов.

Друзья, в преддверии учебного года мы запускаем розыгрыш 5 сертификатов на Картинг!

Условия как всегда просты:
Подписаться на наш аккаунт; Ссылка тут
Сделать репост себе на стену. Вот эту запись

Итоги подведём в день знаний — 1 сентября.

Желаем удачи!

Конец недели! Какие планы на выходные?

Конец недели! Какие планы на выходные?

Уже завтра суббота — самое время, чтобы провести время с семьей или в компании друзей! Можно сходить в кино, посидеть в кафе или остаться дома.

А лучше наполнить эти дни драйвом и новыми впечатлениями, сесть в карт и гонять, забыв все заботы!

Напоминаем, что в компании из 6 человек, вы платите только за 5.

Бронируйте заезд заранее vk.me/kartingirkutsk

г. Иркутск, ул. Лермонтова, 255/1, Ледовый дворец⠀⠀
с 10.00 до 22.00 без выходных

Продолжаем нашу рубрику «7 вопросов гонщику». Гость сегодняшнего интервью Евгений Приймак

Продолжаем нашу рубрику «7 вопросов гонщику».

Гость сегодняшнего интервью Евгений Приймак

Когда начался твой путь в картинге? Как это было?
Мой путь в картинге начался в далеком 2006 (могу годом ошибиться ). Картинг клуб был ИРООК (Иркутская региональная общественная организация картинга), владелец Левчук, отец бизнес старшему сыну отдал, тот и зажигал пока карты новые были. Это был прокатный картинг, как у Валерича.

Мы были моложе, доченька совсем маленькая была, 4 годика. Вот тогда ходил и катался в удовольствие с Юленькой, это жена моя. Знаешь как она гоняет, это сейчас скромничает.

Были в прокате только 6 сильные, других не было, даже слабее был один. Про девятки и другие даже не мечтал, просто про них не знал, пока в Братск не попал, а там девятки и 13и сильные, вот тогда я почувствовал разность, что шестерки практически не едут, в отличие от 9, тем более 13. Там был летний период, зимой не работали. Потом он погнался за деньгами, цены стал задирать, так как в Иркутске был единственным картинг клубом, людей стало все меньше и меньше приходить, машины хуже и хуже.

В городе движение дрифтеров, там Михаил его возглавляет, так вот он оттуда же, Миша Тайпер. Потом их с Локомотива выгнали, как оказалось, позже реконструкция началась, сейчас там футбольное поле.

Он взял площадь на набережной, а точнее на острове Юность, где сейчас аэротруба, там по маленьким аллеям и была трасса, но не долго. У него там контейнер стоял с машинами, без сигналки, его вскрыли и обокрали. На этом история картинга закончилась.

Потом открылся ХайВэй , пока был новый, до смены руководства, там было супер, машины в хорошем состоянии, механики умные, одежда чистая и не рваная, еда вкусная, потом тоже за рублем погнались и качество всего упало.

Потом большой перерыв, более 3 лет, может больше, пока однажды не ехал с работы на маршрутке на переднем сиденье и увидел баннер Картинг клуб ГрегориМолл, я не поверил, так как не успел записать номер телефона, приехал домой, взял машину и поехал к этому баннеру, потом на нем сфотал телефон и позвонил, вот и начался новый виток «наркоты»

Так мы все вместе там и познакомились, о чем я ни разу не пожалел. Василий в то время на всю голову был в гонках, сам в интернете создал интерактивную трассу подобную Локомотиву, и оттачивал езду, так же мог скопировать и сделать из изоленты и цветной пленки любой шлем гонщика Ф1, себе он сделал Хилла, вот такой Шухер.

Вот и моя история, вся на прокатном картинге.
А когда в 2015 году поехал на Чемпионат на спортивном карте, вот это да, вот где скорость и мощь, но этим нужно заниматься, пару раз прокатиться, это не то, но все же классно
Я Люблю Картинг, я здесь отдыхаю, хотя и устаю, обидно, когда мелкие пролетают на прямых.

Расскажи о своих первых победах. Когда это было? Что ты чувствовал?
В Братске была 6 часовая гонка, хотя изначально ее планировали сделать 24, потом 12, итог 6 часов.
Произошла история с дозаправкой карта. Карт заправляли бензином, налили много и в воронке еще был бензин, так он начал выливаться из бака на горячий карт по руке, так как я держал воронку. Как в замедленном кино, бензин только прикоснулся к двигателю и сразу вспыхнул, только и успел бак крышкой закрыть. Конечно немного загорелись и рука и бак с двигателем, но все быстро потушили
Ожог в виде сердца получился. Теперь в бане парюсь или когда тело нагревается, в этом месте краснеет в виде сердца
Любовь к картингу на Всю Жизнь

Что должен уметь хороший гонщик? По-твоему, какими качествами нужно обладать?
Хороший гонщик должен чувствовать машину, как самого себя. Ведь когда ты садишься за руль, становишься одним целым.

Какая главная трудность, с которой сталкивается каждый пилот?
Уметь проигрывать. Выигрывать умеет каждый, а вот достойно проиграть, это уметь надо

Как ты оцениваешь Иркутский картинг в целом и что по-твоему нужно сделать для его развития в регионе?
Кроме Валерича, картинга в Иркутске нет! Он единственный обучает, вывозит ребятишек за пределы области, у него все пилоты молодцы! Даже мы, старички, это я так называю моих Больших Друзей, с которыми мы начинали в Ново-Ленино: Алексей Покрышко, Алексей Феактистов, Андрей Лохов, Александр Сиразитдинов, Александр Хантаев

Это Парни, которые невзирая на возраст и вес, гоняются во всех гонках месяца! Они Молодцы!
Очень хотелось бы, чтоб администрация все-таки заинтересовалась развитием автоспорта в Иркутске.

Какие цели на будущее? Поделись ближайшими планами.
Стараться чаще участвовать в гонках месяца и встречаться со своими друзьями по рулю

Какие советы ты бы дал самому себе в начале пути?
Во время дозаправки глушить двигатель и иметь рядом огнетушитель.

Не проморгай лето!

Не проморгай лето!

Две трети лета уже позади, сейчас самое время успеть осуществить всё летние планы!

Ну если не все, то по крайней мере покатать на картах ты обязан

Наполни август впечатлениями, собирай друзей и приходи к нам!

г. Иркутск, ул. Лермонтова, 255/1, Ледовый дворец
с 10.00 до 22.00 без выходных

Рубрика "7 вопросов гонщику" была тепло принята аудиторией, поэтому продолжаем!

Рубрика "7 вопросов гонщику" была тепло принята аудиторией, поэтому продолжаем!

Герой сегодняшнего интервью - Алексей Феоктистов

Когда начался твой путь в картинге? Как это было?
В картинг я пришел довольно поздно, при этом, прибывая в полной уверенности, что всё умею (естественно, это было абсолютно не так, знакомая картина не правда ли?), поэтому первые шесть лет в прокатке можно смело вычеркнуть.
Потом мне повезло встретить профессионалов, влюбленных в своё дело, и после некоторых раздумий начать всё с нуля. Т.е. забыть всё что было до, сесть за парту изучать теорию, совмещать её с практикой, в итоге после одиннадцати лет кошмара, после того как я попал в руки хороших тренеров, постепенно пришли результаты.

Расскажи о своих первых победах. Когда это было? Что ты чувствовал?
Хорошо помню первую по-настоящему значимую победу. Первое, что испытал - чувство громадного облегчения, как будто сбросил с плеч тяжёлый груз, потому что впервые всё сделал как надо.
Я выиграл три заезда подряд, потом провалился, финишировав предпоследним, поэтому в финальном заезде нужна была только победа и я сделал это. Помню, как максимальная концентрация сразу после финишной отмашки сменилась эйфорией, на круге возвращения я что-то пел и махал руками, короче со стороны это выглядело весьма забавно.

Что должен уметь хороший гонщик? По-твоему, какими качествами нужно обладать?
Сложно сказать, если бы я мог чётко это сформировать, то наверняка это помогло бы мне более эффективно прогрессировать.
Я думаю, у хорошего гонщика должен быть инстинкт, который в первые же минуты заметен глазу опытного тренера (проявление этого инстинкта сочетают с даром чувствовать трассу и психологию победителя), а ещё психологическая устойчивость и трудолюбие, остальное можно развить. А ещё нужен хороший тренер.

Какая главная трудность, с которой сталкивается каждый пилот?
Победить самого себя и сделать прорыв на качественно новый уровень. Цель каждого большого спортсмена, как и в любом другом виде спорта.

Как ты оцениваешь Иркутский картинг в целом и что по-твоему нужно сделать для его развития в регионе?
Иркутский картинг в чём-то сродни российскому футболу: в нём тоже можно закопать любой талант. Единственный нюанс — в российском футболе есть деньги, а в иркутском картинге их отродясь не было, всё держится на голом энтузиазме (шутка).
А если серьезно — нужна постоянная полноценная трасса, которая позволит проводить профессиональные региональные и международные соревнования. У нас очень удачное географическое расположение, которое нужно использовать: рядом Братск, Красноярск со своими трассами и гоночными традициями, опять же под боком Китай.

Какие цели на будущее? Поделись ближайшими планами.
Глобальная цель одна. Принять участие в 2020 году в самой престижной картинговой гонке на выносливость в России — 24 часах Санкт-Петербурга Клубке Белых ночей, в идеале в составе команды и представляющим иркутский регион.

Какие советы ты бы дал самому себе в начале пути?
Начать гоняться в шесть лет, а не в 26, а ещё пожелал бы сразу найти хорошего тренера, это залог успеха.